长城2.8TC高压共轨柴油发动机主要技术参数

图为2.8TC电控高压共轨柴油发动机

2.8TC电控高压共轨柴油发动机，是长城汽车与拥有领先柴油发动机技术的德国博世BOSCH公司联合研制开发，是国内第一款具有自主知识产权的柴油动力。

TC发动机低转速扭矩大，动力强劲而平稳、噪音低，采用冷却型EGR系统和排放处理装置的欧Ⅲ机型，节能环保，可在-35℃环境中轻松启动。

TC柴油发动机性能参数

直列、四冲程、水冷、顶置气门、直喷、涡轮增压、电控高压共轨 2.771

225/1600～2600

型号(mm) 气缸数 压缩比

GW2.8TC 型 4 17.2：1

发动机型式 总排量(升) 最大扭矩（N.m/rpm） 额定功率（N•m

最低油耗率（g/kW•h）

217

电控高压共轨；二

/rpm）

70/3600

供油系统 次喷油；供油压力1450bar

正时传动系统

齿形皮带传动（噪音小），8万公里更换正时带 96

气材料 气体缸 噪音（dB）

体缸

缸套

Bosch预热塞,启动后加热4分钟 SUV7.1升、皮卡6.5升 （常速6升） 12

大修里程 20万公里

预热塞 排放水平 怠速转速（r/min） 共轨最大供油压力（MPa） 外形尺寸（长×宽

欧III

工况法 百公里油耗

800±30

最高爆发压力（MPa）

145

发动机净质量（kg）

240

满足GB 3847-2005 标准

SUV、皮卡、面包车 型

×高）（㎜） 废气污染物

715×590×770

可见污染物 满足国标18352.3－2005标准

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