KTYZM系列圆柱面钢支座
安装施工工艺
1 目的
明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《武广铁路客运专线施工图设计文件》 《KTYZM系列圆柱面钢支座安装设计图》 《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》 3 适用范围
武广客运专线XXⅢ标桥位制梁、预制箱梁架设的支座安装施工。 4 支座材料检验
支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。
5支座安装工艺
主要作业内容：支座检查、安装、调整、活动支座预留温度与徐变产生的错动量及支座与支承垫石顶面间的注浆。
1为确保支座在梁底正确安装就位，制梁时，采用经纬仪在梁底模上放出每个支座纵横向支承中心。支座安装采取将梁支承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线相互重合的方法来保证支座的精确就位。
2 制梁时支座板的制作与安装
2.1 支座板的制作应严格按照KTYZ-Ⅱ型圆柱面钢支座板设计图的技术要求和加工工序进行加工。
2.2 同一梁支座板应安装在同一水平面上，平面高差不得超过1
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㎜；顺桥向支座板中心线应与梁顺桥向支承中心线重合，偏差不得大于0.5㎜；横桥向支座板中心线应与梁横桥向的支承中心线重合，偏差不得大于0.5㎜。支座板安装时应采取措施防止支座板处漏浆。支座板安装应牢固可靠，混凝土浇注过程中不得移位。
3 支座安装时，应采取可靠措施，确保各支座位置正确、受力均匀。
3.1 预制箭支箱梁圆柱面钢支座的安装 3.1.1梁底支座安装
3.1.1.1将梁底支座安装底板清理干净，不得有任何泥浆或污染。 3.1.1.2支座安装前方可拆开包装。检查装箱清单，包括配件清单、产品合格证等，并仔细阅读支座安装说明书。检查支座组装位置是否正确，临时连接是否松动，但不得任意松动支座临时连接。当桥梁有纵坡时，先拆除临时连接1，调整临时连接2的连接螺栓，将支座顶面和底面的相对坡度预设成与桥梁相同的纵坡。支座纵坡的预设方法是：同步松开支座横桥向对称线一侧的两个临时连接螺栓，然后同步紧固另一侧的两个临时连接螺栓，将支座上摆转动一个与桥梁纵坡相同的角度。支座纵坡调整完成后，其顶、底板顺桥向对称线水平投影应保持重合，偏差不得超过0.5㎜，临时连接2的螺栓应处于紧固状态。
3.1.1.3 将支座安装与梁底，安装时应使支座的对称中线与梁底支座板的对称中线重合，偏差不得大于0.5㎜；当桥梁有纵坡时，应注意使预设好纵坡的支座坡度方向与桥梁的坡度方向相同；逐次拧紧支座与梁体的连接螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与梁体支座板之间不得有间隙。
3.1.1.4 将地脚螺栓安装于底板的地脚螺栓孔中，（如果地脚螺栓采用螺杆与螺母连接，则应注意将螺纹伸出螺母部分长度控制为10㎜），紧固六角头螺栓和套筒螺母，并防止套筒螺栓与支座底面结
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合处漏浆。
3.1.2 凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在灌浆时发生漏浆，然后用水将支承垫石表面浸湿。
3.1.3吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在专用的临时支承千斤顶上。专用临时支承千斤顶应有球铰适应梁的转动变形；通过专用千斤顶调整梁体位置及标高至设计位置；梁位置调整到位后，每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表1。在坡道上吊装预制梁时，必须确认临时支承处于稳固状态后方可松开吊机。
表1 支座反力测量记录表
桥名及中心里架梁方向 跨 度 架梁日期 初次 支座 反最终 支座 反 四个支座反力平均值 （KN） 四个支座反力平均值 （KN） 孔 跨 箱梁编号 架梁天气及温度 第 孔 1#千斤顶支座反力（KN） 2#千斤顶支座反力（KN） 3#千斤顶支座反力（KN） 4#千斤顶支座反力（KN） 1#千斤顶支座反力（KN） 2#千斤顶支座反力（KN） 3#千斤顶支座反力（KN） 4#千斤顶支座反力（KN） 3
3#测力千斤顶位置1#测力千斤顶位置武汉广州4#测力千斤顶位置2#测力千斤顶位置施工单位 记录人 技术负责人 3.1.4梁体就位时，在支座底板与支承垫石之间应留有20～30㎜的间隙，并在地脚螺栓孔和预留的间隙中，灌注高强度无收缩材料，先灌满地脚螺栓孔，再灌支座与支承垫石间的间隙。灌注前应初步计算所需浆体体积，实际灌注的浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。
在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温条件下进行注浆施工。
3.1.5 待灌浆材料达到设计规定的强度后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆。
当有特殊要求时，注浆材料可采用早强快硬材料，常温条件下，注浆材料2小时抗压强度不宜小于20MPa，56小时不小于52 MPa。
3.1.6 拧紧地脚螺栓，拆除支座的临时连接板，然后拆除临时千斤顶。
临时支点拆除时，注浆材料的强度不应小于20 MPa，临时支点拆除前，严禁架桥机过孔。
3.1.7 安装支座密封围板。为确保支座的耐久性，应认真作好支
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座的清洁和密封。密封围板安装前应先清除支座上的尘土等一切污物，之后用丙酮或酒精将外露的转动面和滑动面的不锈钢板擦净；按图纸要求将密封围板安装于支座周边和底部，密封围板的安装应牢固可靠。
3.2 现浇箱梁桥圆柱面钢支座的安装
3.2.1 支承垫石凿毛，清除预留在地脚螺栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。
3.2.2 安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四角，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20～30㎜的间隙。
3.2.3 仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，用高强度无收缩灌浆材料灌浆。
3.2.4 在支座与支承垫石之间以及地脚螺栓孔中，采用重力灌浆方式灌注高强度无收缩材料。灌浆前应初步计算所需浆体体积，核实实用浆体数量与计算值的偏差，防止中间缺浆。
3.2.5 灌浆材料达到设计规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓。
3.2.6 安装梁体支座底板。支座板底面应平整，并用支座螺栓将支座板与支座紧固在一起，紧固后，支座与支座板之间不得有空隙，同时，应采取可靠措施，确保支座部位在灌注混凝土达到设计规定强度后，拆除梁体脚手架前拆除个支座的临时连接板。
3.2.7 安装支座密封围板。安装前先清除支座上的尘土，之后用丙酮或酒精将外露的转动面和滑动面的不锈钢板擦净，按图纸要求将密封围板安装于支座周边和底部。
6 质量验收标准
一般规定
6.1 支座进入工地后，施工单位应根据铁道部现行《铁路钢桥铸钢支座》（TB/T1853）以及铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁盆式
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橡胶支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。
6.2支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和空隙。
6.3预制梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不得超过±5％。
6.4预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。
主控项目
6.5支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和检查产品出厂合格证。
6.6固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
6.7支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。
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检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.8支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察。
6.9支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.10预留锚栓孔注浆材料和质量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位抽样检验。
检验方法：施工单位检查质量证明文件并进行试验，监理单位检查质量证明文件并见证试验。
一般项目
6.11支座安装允许偏差和检验方法应符合表2的规定。
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表2 支座安装允许偏差和检验方法
序号 1 2 墩台纵向错动量 墩台横向错动量 同端支座3 中心横向距离 项 目 一般高度墩台 高度30m以上墩台 一般高度墩台 高度30m以上墩台 偏差与桥梁设计中心对称时 偏差与桥梁设计中心不对称时 下座板尺寸<2000mm 下座板中心十字线扭转 下座板尺寸≥2000mm 固定支座十字线中心与连续梁或跨度60m以全桥贯通测量后墩台中上简支梁 4 钢支座 心线纵向偏差 小于60m简支梁 允许偏差(mm) 20 15 15 10 +30，-10 +15，-10 1 1‰边宽 20 10 3 3 2 3 1 测量 检验方法 活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后） 固定支座上下座板中线的纵横错动量 支座底板四角相对高差 活动支座的横向错动量 上下座板及摇、辊轴之间的扭转 检验数量：施工单位全部检查。 7 纠正和预防质量偏差措施
7.1为确保支座在梁底正确安装就位，制梁时，采用经纬仪在梁底模上放出每个支座纵横向支承中心。支座安装采取将梁支承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线相互重合的方法来保证支座的精确就位。
7.2支承垫石顶面四角高差不大于2㎜，以方便支座的安装、养护和更换。
7.3墩台顶面支承垫石部位预留地脚螺栓孔尺寸：直径至少大于套筒螺栓直径加60㎜，深度应不小于套筒螺栓长度。预留套筒螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10㎜。
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7.4凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除留在地脚螺栓中的杂物，为防止漏浆，在安装灌浆用模板时，采用预制钢模，底面设一层4㎜厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。
7.5吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在专用的临时支承千斤顶上。专用临时支承千斤顶应有球铰适应梁的转动变形；通过专用千斤顶调整梁体位置及标高至设计位置；梁位置调整到位后，每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表1。在坡道上吊装预制梁时，必须确认临时支承处于稳固状态后方可松开吊机。
为满足每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，采用预制箱梁（带支座）落在临时支承千斤顶上，临时千斤顶能够侧力，为满足梁的转动变形千斤顶还要具有球铰。
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