浅谈铁路货场装卸设备配置

卸设备配置也受到更多关注。在研究铁路货场货运市场调查及货运量预测方法、平面布置的同时，研究

了货场装卸设备配置原则，并以国内某铁路货场为例进行装卸设备配置计算,为铁路货场的装卸设备配 置提供参考。【关键词】铁路货场装卸设备配置Talking about the Configuration of Handing Equipment in Railway Freight YardZHENG Xiao(SIYUAN- Guangzhou Design Co. Ltd Guangzhou 510000)[Abstract] With the rapid development of the modem logistics industry, the role of railway freight yards in

the modem logistics system is becoming more and more important, the configuration of handling equipment in

railway freight yard has also received more attention. This paper studies the investigation of freight market and the method of forecasting freight volume,the layout of railway freight yards . At the same time, it studies the con­figuration principle ofhandling equipment in freight yards, the calculation of handing equipment in a railway fre­

ight yard domestic is taken as an example to provide reference for the handing equipment configuration of rail­

way freight yard.[Key words] railway freight yard;handing equipment;configure引言铁路货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁

货运市场调查是指铁路运输企业为了完成经 济和社会公益目标，采用科学的策略，详细系统地

研究运输经济腹地的产、供、销情况叫通过调查熟

路组织货物运输的基层单位,其主要任务是办理货物 悉和掌握该地货源组成、物流功能需求、流向等，为 货场运输计划的编制和经营决策的确定提供一定

的运输、装卸、存储、配送、包装、流通加工等作业叫 当前我国大力发展铁路货场项目,铁路货运计划投

依据。铁路货运市场调查主要包括:营销环境调查、 需求调查、供给调查、营销策略调查。货运量预测是指在货运市场调查的基础上，结

资不断增加，合理配置货场的装卸设备，可以减少 装卸成本，提高装卸效率，从而提高货场综合竞争 力，为了适应新形势下铁路物流发展，研究铁路货

合经济与市场发展趋势,揭示货运市场供求关系发 展变化的规律以及影响供求关系的相关因素，釆用

场装卸设备配置是十分必要的。1货运市场调查及货运量预测货运量是确定物流需求的一项重要指标，是确 定货场基础设施建设规模和设备类型、数量的主要

定量与定性预测相结合的方式，对供需发展趋势以 及与之相关的各种因素的变化进行预测和推测，从

而为企业确定明确的发展目标、制定正确的运输经 营决策提供科学依据叫货运量预测中定性预测法

依据叫货运市场调查及货运量预测的准确性和可 主要有集体意见法、专家会议法、德尔菲法等，定量 预测法主要有时间序列预测法、因果关系预测法、

靠性对货场功能区设计、设备配置、投资收益以及 相关企业的发展都有影响，对合理分配地区资源、 正确制定物流发展战略也起到指导性作用。弹性系数法、灰色预测法、神经网络预测法等，一般

根据实际情况和条件选择合适的预测方法。84铁道勘测与设计 RAILWAY SURVEY AND DESIGN 2019(4)实际项目中，货场货运量预测由经调专业完成 并提供货运量预测表。2货场平面布置为便于对货场进行管理、合理配置及使用货场

设备，一般将货场分为散堆装装卸场、长大笨重装

卸场、集装箱装卸场和成件包装装卸场几个功能区。 散堆装装卸场一般用于散装煤炭、矿石等的装卸;

长大笨重装卸场一般用于钢材、木材等的装卸；集

装箱装卸场主要用于集装箱作业;成件包装装卸场 一般用于成件包装的零件、电子产品等的装卸。根

据货场装卸需求，可对货场区域进行相应增减与调

整，以满足实际需求，如当货场有商品汽车装卸需 求时，要考虑增加商品汽车装卸场。货场平面布置可根据装卸线的布置形式分为 尽端式、贯通式及混合式叫如图1〜图3所示。货

场各功能区的相互位置，根据货物性质、作业量、办 理货物作业的种类、地形、气候特点,城市规划的要

求和装卸搬运机械的使用条件等进行合理布置，以 利于货物作业。1—＜堆装装卸场;2—长大笨重装卸场；3—集装箱装卸场;4一成件包装装卸场图1货场尽端式布置示意1—＜堆装装卸场;2—长大笨重装卸场；3—集装箱装卸场;4—成件包装装卸场图2货场贯通式布置示意1—＜堆装装卸场;2—长大笨重装卸场；3一集装箱装卸场;4一成件包装装卸场图3货场混合式布置示意3货场装卸设备配置设计装卸能力对货场的运行至关重要,装卸设备需以 科学既要满要求,标准,

又制成本，提高效率。装卸设备一觥据各功能 区年作业量、集疏运方式、货物布置、用地情况等选择。散堆装装卸场一般按需选用抓斗（或铲斗）装

卸机械、装载机、移动式装车机、带式输送机等。长大笨重装卸场一般按需选用轨道式门式起

重机、桥式起重机、汽车式起重机等。集装箱装卸场一般按需选用轨道式集装箱门

式起重机、电力轮胎式集装箱门式起重机、集装箱 正面吊运起重机等。成件包装装卸场一般配置叉车、带式输送机等 装卸搬运设备以及托盘、夹包器傑装袋等专用属具。4实例分析现以国内某铁路货场为例，进行装卸设备配置

计算,设计年度初期2020年，近期2025年，表1为 经调专业提供的该货场货运量预测表。表1某铁路货场货运量预测表 单位:万吨品类2020 年2025 年发送到达合计发送到达合计1.农副3131653623啓 2.生鲜224235件

3.工机123224包4.饮食烟草213123装5.其他112212小计919281244566.钢材551041721J

7.其他2684913小计7111882634餐单位:万吨1573018730072372霜单位:万TEU1713303327602019 No. 4浅谈铁路货场装卸设备配置郑晓85根据《铁路物流中心设计规范》中相关规定，成 件包装货物装卸作业量计算系数取1.4,笨重货物 和集装箱装卸作业量计算系数取2,用货运量乘以

计算系数得到各类货物装卸作业量如表2所示。表2各类货物装卸作业量 单位:万吨品类/项目2020 年2025 年发送到达合计发送到达合计成件包装12.626.639.216.861.67&4笨重货物142236165268集装箱通过标准箱计算，平均装卸次数取2根据货物品类，该货场应设置成件包装装卸 场、长大笨重装卸场、集装箱装卸场,对各装卸场应

设置的装卸设备数量进行设计计算。4.1成件包装装卸场根据现场调查与货物类型，成件包装货物配置1.5t叉车进行装卸作业，叉车的配置数量乙=------------ ⑴式中：乙一一叉车的配置数量(台)；Qc——各作业区日作业量(t),2020年39.2 X 104,2025 年 78.4 X 104；Tw——叉车升、降及往返搬运一次货物所需的总时间(s),取 180s；Lc——叉车的最大起重量,1.5t；Tc——叉车日均作业时间(h)，取15h；Kc——叉车额定荷载利用系数，取0.7；胚一一叉车的完好率，取0.8；计算所得数值向上取整得2020年应配置叉车 5台,2025年应配置叉车9台。4.2笨重货物装卸场根据现场调查与货物类型，笨重货物配置20t 汽车式起重机进行装卸作业，起重机的配置数量Z _ 27.3970% ©q 360007；严

3式中：乙一一起重机的配置数量(台)；Qq——每年装卸作业量(万〃年);2020年36,2025年

68；a,——装卸次数，取3；比一一每装(卸)一钩货物的周期，取246s[5]；Qr一一每钩起重的额定载荷(t/钩)；取20Tq——起重机日均作业时间(h),取15hKq——机械额定载荷利用系数，取0.5Wq——起重机的完好率，取0.9计算所得数值向上取整得2020年应配置汽车 式起重机2台,2025年应配置汽车式起重机3台o4.3集装箱装卸场根据现场调查与货物类型，集装箱装卸场配置 40.5t集装箱专用门吊进行装卸作业。主箱场日均发送/到达/中转箱数Nt =O.xax---------- 10000365xq

(3)式中：M——主箱场日均到达/发送/中转箱数(TEU)；Q<——主箱场年到达/发送/中转箱运量(万吨)，中转箱 运量按发送到达量的2%计；a——集装箱运量波动系数，取1.3叫q——集装箱平均净载重,131/TEU；主箱场日均作业箱数：N^= Nsi+ N&+ N^+\\NS!~ Ns\\

(4)式中：N主一一主箱场日均作业箱数(TEU/d)；N到——日均到达箱作业箱数(TEU/d)；N发一一日均发送箱作业箱数(TEU/d)；N由——日均中转箱作业箱数(TEU/d)；计算所得数值向上取整，得表3主箱场日均作

业箱数。表3主箱场日均作业箱数 单位:TEU日均到达/发送/中转箱数2020 年2025 年项目发送到达中转日均作 日均作业箱数发送到达中转

业箱数集装箱4318311873822198211665主箱场需要的总箱位数M主迄怦鱼h主：M•主：(5)式中：M主一一主箱场需要的总箱位数M主,一—主箱场各类箱日均作业箱数(TEU)堆;一一主箱场各类箱占用箱位时间(d),到达箱2.5, 发送箱1.5,中转箱1.5同〃主,一一主箱场各类箱最高堆码层数，取3层固——主箱场各类箱层高利用系数，到达箱0.6,发送

箱0 7,中转箱0 7⑹计算所得箱数向上取整,得到主箱场箱位数如

表4。表4主箱场箱位数 单位:TEU箱位数年度2020 年2025 年箱位数431878主箱场装卸机械数量(下转第页)2019 No.4大型营运铁路客运站空调系统升级设计郭小强3结论大型营运铁路客运站进行空调升级改造

的情况，空气组织形式一般采用一次回风系统，风

口为可调角度的圆形喷口，风口空气流速大，气流 射程远,需进行严格的气流组织计算。前需勘察既有的建筑和结构条件，后续设计皆以既 有条件为基础。得出营运铁路客运站空调系

参考文献[1] 孙胜男，张旭，王松庆，等.大型铁路客运站空调负 荷特性分析[J].建筑热能通风空调，2009 (6): 8-11.[2] 刘小燕.铁路客运站夏季空调能耗研究[D].长沙：中 南大学,2010.[3] 马卫武，李立清，胡薔，等.铁路客运站空调能耗澎 响因素分析[J].建筑热能通风空调，2009 (3): 20-23.[4] 周燕来.夏热冬冷地区大中型铁路客运站站房建筑 节能设计方法研究[D].成都：西南交通大学，200&[5] 郭统乐，林小杰.津滨轻轨车站多联机空调改 造研讨[J].新建设:现代物业上旬刊，2013 (8): 138-141.[6] 铁道部第三勘测设计院.铁路房屋暖通空调设计标 准(TB 10056-98)[S],北京:中国铁道出版社,199&[7] 国家建设部.民用建筑供暖通风与空气调节设计规 范(GB 50736-2012)[S],北京:中国建筑工业出版社,2012.收稿日期：2019-1-29统设计升级改造结论如下：(1) 吊顶内管线错综复杂，后期风、水管敷设前

必须充分掌握既有条件；(2) 营运铁路客运站冷源选择需要结合周围的

能源条件、空调系统冷负荷大小，进行优劣性比较 从而最终确定；(3) 营运铁路客运站设计需要提前勘察现场并

收集既有图纸，冷水机房的选用优先选择既有机房;(4) 铁路客运站需要根据车站各区域不同的使

用功能、时间及负荷情况,分区域供冷。(5) 针对铁路客运站公共区域一般为高大空间

(上接第85页)式中：G——装卸机械配置台数N：——各种装卸机械日均需要完成的作业箱数(TEU) 2^―—集装箱平均装卸次数，取2P,——装卸机械作业指标(TEU/小时)，集装箱专用门 吊取25T,——装卸机械日均作业时间(h)，取15h 计算得集装箱专用门吊数量如表5。5结论本文研究铁路货场货运市场调查及货运量预 测方法、平面布置，以国内某货场为例，通过对装卸

设备配置的研究，结合现场调查、货物运量数据进 行科学计算，确保货场装卸作业正常运转，提高装 卸生产效率，降低劳动强度，同时为后期类似铁路

表5集装箱专用门吊数量 单位：台集装箱专用门吊数量(台)年度货场的设计提供一定的经验。参考文献2025 年8.88（取 9 台）2020 年集装箱专用门吊4.66（取 5 台）综上可得该货场装卸设备配置量(表6) o表6装卸设备配置量 单位：台2020 年叉车2025 年952汽车式起重机集装箱专用门吊395[1] 陈静.铁路货场建设物流园区可行性研究[D].西南交 通大学,2004.[2] 陈实.货运量预测方法及应用研究[D].武汉理工大学, 2008.[3] 柳彩.现代物流条件下铁路货场设计方法研究[D].兰 州交通大学,2017.[4] 董伟.铁路物流基地包装成件货物功能区布置方案[J]. 铁道勘察,2017,43(01):82-85.[5] 李宗泽.铁路集装箱结点站装却机械选型与货场布 局研究[D].西南交通大学,2004.[6] 中国铁路总公司.铁路物流中心设计规范Q/CR 9133-2016ES],北京：中国铁道出版社,2016.收稿日期：2019-1-29