缩短明月峡长江大桥概算编制时间

2016年度优秀质量管理小组申报材料

缩短明月峡长江大桥概算编制时间

成 果 报 告

小组名称：筑梦者QC小组

中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司

二〇一六年三月

缩短明月峡长江大桥概算编制时间

目 录

一、小组概况 ............................................................................................ 1

P阶段

二、选择课题 ............................................................................................ 2 三、现状调查 ............................................................................................ 4 四、目标设定 ............................................................................................ 7 五、目标可行性分析 ................................................................................ 7 六、原因分析 ............................................................................................ 8 七、要因确定 ............................................................................................ 9 八、制定对策 .......................................................................................... 14

D阶段

九、实施对策 .......................................................................................... 14

C阶段

十、效果检查 .......................................................................................... 19

A阶段

十一、巩固措施 ...................................................................................... 20 十二、总结及下一步打算 ...................................................................... 22

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一、小组概况

1.1小组概况

筑梦者QC小组成立于2016年1月2日，由8人组成。其中教授级高工1人，高级工程师1人，工程师3人，助理工程师3人。小组成员均通过全面质量管理基础知识48小时教育学习。2015年由小组成员开展的“提高渝怀铁路涪陵至梅江段增建二线站前工程招标文件编制效率”QC活动获得2015年度重庆市优秀质量小组一等奖。

表1 小组概况表

小组名称 小组类型 课题名称 活动日期 小组人数 2016.1～2016.3 8人 攻关型 筑梦者QC小组 成立时间 缩短明月峡长江大桥概算编制时间 课题注册 活动次数 小 组 成 员 简 介 2016.1 6次 2016.1.2 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 占东辉 童湘雄 郑惠彪 官威名 王 敏 赵海鹏 邬 玲 曾诗雅 性别 男 男 男 男 男 男 女 女 年龄 46 35 41 26 33 26 30 27 文化程度 本 科 硕 士 硕 士 硕 士 本 科 本 科 本 科 硕 士 职 称 教授级高工 工程师 高级工程师 助 工 工程师 助 工 工程师 助 工 小组职务 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 制表人：占东辉 日期： 2016年1月2日 1.2 小组活动计划

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表2 QC小组活动程序计划表

活动 阶段 活动 程序 选择课题 现状调查 设定目标 分析原因 确定要因 制定对策 实施对策 检查效果 巩固措施 总结回顾及今后打算 计划进度 活动要点 1 根据铁路计价规范，提出QC小组活动课题。 调查现状 根据调查的结果设定目标。 绘制原因分析图，找出影响原因。 分析各末端原因，确定要因。 针对确定的要因，制定对策。 逐项实施各个对策措施。 检查活动的目标、效益。 目标效果进行巩固验证 总结成果，提出下次活动方法。 2016年 2 负责人 3 占东辉 童湘雄 赵海鹏 曾诗雅 郑惠彪 官威名 王敏 占东辉 童湘雄 邬玲 占东辉 童湘雄 Plan 计划 Do 执行 Check 检查 Action 处理 官威名 注： 表示计划； 表示实际。 制表人：官威名 日期： 2016年1月2日 二、选择课题

（一）选题背景

明月峡长江大桥为新建铁路重庆枢纽东环线控制性工程，跨径布置为（62.5+125+425+162.5+75）m，是国内第一座双层桥面四线铁路高低塔钢桁梁斜拉桥。主梁型式采用板桁结构，主跨长度425m；主塔顺桥向采用单柱式，横桥向采用花瓶形（折现H型）钢筋混凝土结构，最大塔高201m；斜拉索采用φ7mm平行钢丝束，两端直接连通隧道。大桥一跨过江，在湍流不息的长江之上犹如架起了一道彩虹。

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明月峡长江大桥设计速度为160km/h，预留达渝城际设计速度为250km/h，为同类型桥梁中（包括在建）设计速度最大的斜拉桥。

图1 明月峡长江大桥效果图

（二）选题理由

2016年初，重庆枢纽东环线开始开展初步设计工作。项目建设单位渝利公司要求我公司在2016年3月底编制完成重庆枢纽东环线控制性工程—明月峡长江大桥初步设计概算，编制工期为15天。

明月峡长江大桥作为重庆枢纽东环线的控制性工程，是国内第一座双层桥面四线铁路高低塔钢桁梁斜拉桥，及同类型桥梁中（包括在建）设计速度最大的斜拉桥。项目施工工艺复杂，概算编制难度大。为了在业主要求的时间内优质高效的完成概算编制，必须创新工作思路，缩短项目概算编制时间。因此最终确定选题为：缩短明月峡长江大桥概算编制时间。

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图2选题理由

制图人：童湘雄 日期： 2016年1月15日

三、现状调查

(一)类似项目概算编制工期调查

随着现代科学技术的飞速发展，斜拉桥设计、施工日益成熟，在铁路大跨径桥梁工程中斜拉桥所占比重日益增大。中铁二院重庆公司地处中国“桥都”重庆市，主要设计业务服务范围位于重庆。鉴于明月峡长江大桥桥型为钢桁梁斜拉桥，本次调查以重庆市在建或已建成的斜拉桥工程为调查对象。

目前，重庆市在建或已建成的斜拉桥有红岩村嘉陵江大桥、东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥、双碑嘉陵江大桥。

上述五座斜拉桥工程简介详见下表。

表3 重庆市在建或已建成斜拉桥工程简介表 序号 项目 名称 红岩村嘉陵江大桥 东水门长江大桥 桥长（m） 720 桥跨布置（m） 桥型 高低塔双索横断面布置 下层为双线轨道交通+轨道两侧各一个匝道，上层为双向六车道汽车交通 下层为双线轨道交通，上层为双向四车道汽车交通（城市次干道） 1 91.4+138.6+375+120 面钢航梁斜拉桥 双塔单索面2 858 222.5+445+190.5 钢桁梁斜拉桥 4

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3 千厮门嘉陵江大桥 双碑嘉陵江大桥 新白沙沱长江特大桥 单塔单索面720 88+312+240+80 钢桁梁斜拉桥 5 1553 75+145+330+95 81+162+432+162+81 双塔单索面斜拉桥 钢桁梁斜拉桥 下层为双线轨道交通，上层为双向四车道汽车交通（城市次干道）。 双向6车道。 双层六线 4 5 制表人：曾诗雅 日期： 2016年1月18日 调查的这五座斜拉桥初步设计概算编制工期情况如下。

表4 重庆市在建斜拉桥工作量及概算编制时间统计 单位：天 序号 1 2 3 4 5 项目名称 红岩村嘉陵江大桥 东水门长江大桥 千厮门嘉陵江大桥 双碑嘉陵江大桥 新白沙沱长江特大桥 平均值 所占比重 前期资料收设计方案集，现场调查 了解 3 3 3 3 4 2 2 2 2 2 施工组织方案确定 5 6 7 5 7 概算编制 7 6 5 6 8 合计 17 17 16 16 21 3 18% 2 12% 6 34% 6 36% 18 100% 制表人：赵海鹏 日期： 2016年1月18 从上表中可看出：“施工组织方案确定” 、“概算编制”平均占项目时间的70%。由此得出结论：“施工组织方案确定” 、“概算编制”是本课题的症结所在！

(二)本项目工作量及工期调查

同样的明月峡长江大桥初步设计概算编制工期也由四部分工作组成，即：前期资料收集、现场调查，设计方案了解，施工组织设计，概算编制。通过与同为铁路桥的新白沙沱长江大桥类比，即可大致确定本项目概算编制的合理工期。

表5 重庆市在建大跨径斜拉桥工作量类比 单位：天 序号 1 2 项目名称 新白沙沱长江特大桥 明月峡长江大桥 前期资料收设计方案集，现场调查 了解 4 4 2 2 施工组织方案确定 7 9 概算编制 8 9 合计 21 24 制表人：童湘雄 日期： 2016年1月18 5

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通过类比可以确定明月峡长江大桥概算编制合理工期为24天。 （三）生产处生产情况调查

根据中铁二院重庆公司生产任务单，工经处一月份至三月份需要进行的项目多达22个。其中：铁路项目14个，市政项目4个，专用线及技改项目2个，地灾评估项目2个，工期异常紧张。

表6 工经处1~3月份需要完成的项目清单 项目名称 一、铁路项目 1、改建铁路重庆至怀化线梅江至同田湾增建二线站前工程施工图 2、新建地方铁路连界至乐山线初步设计修编 3、重庆涪陵龙头港水铁联运物流中心预可行性研究 4、新建铁路璧山至铜梁线可研 6、新建铁路重庆枢纽东环线初步设计 7、新建城际铁路引入江北机场T3航站楼工程车站及区间隧道预留工程变更设计 8、改建铁路韶关黄岗货场工程预可研 9、重庆万州新田港水铁联运物流中心预可行性研究 10、新建铁路重庆枢纽东环线可研核备 11、新建铁路重庆至怀化客运专线预可行性研究补充设计 12、新建市郊铁路重庆至合川线施工图 13、新建铁路重庆至西安客运专线预可行研究 14、沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工图 二、市政项目 1、重庆轨道五号线施工图 2、跳瞪至江津城市客运专线初步设计 3、襄樊东津新区市政道路工程（九条路）施工图 4、鹅颈关至涪陵西道路工程初步设计 三、专用线及技改项目 1、重庆新桥医院铁路专用线初步设计 2、兰渝广安支线高兴站增设实施I类变更 四、地灾评估 1、重庆市奉节县瓦子坪滑坡治理工程预算评估 2、三峡地灾家岩预算评估 计划开始时间 2016.2.1 2016.3.2 2016.1.5 2016.2.10 2016.3.5 2016.2.1 2016.3.3 2016.2.3 2016.2.15 2016.3.3 2016.3.10 2016.3.7 2016.2.1 2016.3.1 2016.2.18 2016.1.25 2016.1.8 2016.1.12 2016.2.12 2016.1.15 2016.2.5 2016.3.15 2016.3.25 2016.3.5 2013.4.15 2016.5.25 2016.3.27 2016.3.20 2016.3.28 2016.3.4 2016.3.15 2016.5.12 2016.3.25 2016.4.15 2016.4.20 2016.6.15 2016.3.30 2016.3.4 2016.2.15 2016.3.12 2016.2.13 2016.3.15 计划完成时间 郑惠彪、童湘雄、邬玲 郑惠彪、邬玲 邬玲 童湘雄、韩恩静 童湘雄、王敏、官威名 郑惠彪 王敏 邬玲 王敏、官威名 官威名 童湘雄、韩恩静 赵海鹏 童湘雄、曾诗雅 童湘雄、郑惠彪 王敏、官威名 王敏、官威名 周雨萱、王敏 邬玲 邬玲 童湘雄 官威名 项目主要责任人 （四）相关专业对工期影响调查

工经专业作为整个项目的最后一个工作环节的专业，承担桥梁专业提交

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数量工期拖延以及专业数量的频繁改动带来的双重压力。为了不影响整个项目的工期，工经专业往往仍需按计划工期完成项目。

通过对项目现状进行调查，小组成员分析、讨论后得出：按照常规工作方法开展本工作，项目在规定的时间内不可能完成。

四、目标设定

明月峡长江大桥作为重庆枢纽东环线的控制性工程，施工工艺复杂，施工难度大。设计概算编制时间的缩短有助于整个项目设计进度。鉴于此，通过本次QC活动，结合目前类似设计项目，将明月峡长江大桥的合理工期24天缩短为策划工期15天作为本次QC小组活动的目标。

图3 目标设定示意图

制图人：占东辉 日期：2016年1月20日

五、目标可行性分析

（1）小组依托中铁二院工程集团有限公司，能够形成优质资源共享。 中铁二院重庆公司隶属国际型知名企业—中铁二院工程集团有限公司，公司在铁路设计行业一直处于领先地位，工艺复杂大跨斜拉桥概算编制经验丰富，QC小组成员可以充分利用本单位优质资源。

（2）小组成员具有强大的改进特桥概算编制效率内在动力。 筑梦者QC小组中绝大多数成员都有多年的铁路、市政、公路、地灾等

工程概预算编制工作经验，大部分成员参加过铁路桥梁工程概预算的编制工

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作，对于铁路桥梁工程概预算编制的取费、套定额、调价等全过程均十分了解。近年来铁路桥梁项目中施工工艺复杂大桥日益增多，优质高效的编制项目概预算显得尤为重要，因此本小组成员急切希望通过提高生产效率，更好的服务业主。

（3）小组成员具备创新所需要的各方面条件。

筑梦者QC小组成员中，中级以上职称占50%以上，本科以上学历100%，平均年龄31岁。整个团队充满活力与创造力，因此完全具备在工作中进行创新的条件。

小组设计人员中，有建造师三名，造价师三名，有两名成员具备多年铁路桥梁施工经验，为编制合理的特桥施工组织

图4 本小组成员职称分布情况

制图人：官威名 日期：2016年1月20日

设计提供了保证。其他成员均长期从事铁路行业工经设计工作，设计经验丰富。

六、原因分析

小组成员通过头脑风暴，把影响概算编制效率低的原因找出来，找出问题关键并寻求解决办法，我们从人、机、料、法、环“4M1E”5个角度展开调查分析，找出了潜在影响概算编制时间的末端因素，绘制了因果分析图。

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图5 明月峡长江大桥概算编制效率低下原因分析鱼骨图

制图人：官威名 日期： 2016年2月5日

七、要因确定

小组成员针对因果分析图中的12条末端因素，逐一进行充分的调查分析。

表7 要因分析表

末端因素1 软件存在个别功能缺陷 个别功能缺陷可以通过一定的技术手段由小组成员自行解决，剩余功能缺确认过程 陷需要公司重新采购运行良好的软件予以替换，但公司所使用的概算编制软件，均应提前一年上报集团公司立项报批，并不能够随时自行采购。 集团公司《关于购买计算机确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 调查分析 2016.2.15 确认标准 软件的申报管理办法》 确认人 官威名 个别功能缺陷可以由小组成员自行解决。 非要因 末端因素2 确认过程 软件升级不及时 公司所使用的计算机辅助设计软件，为铁科院研制开发，软件为了保证稳定性及延续性，更新换代频率不高。 确认方法

调查分析 9

确认标准 集团公司《关于购买计算机缩短明月峡长江大桥概算编制时间

软件的申报管理办法》 确认时间 确认结果 法轻易改变。 确认结论

末端因素3 确认过程 组织软件操作比赛，增强设计人员对软件的操作能力。 确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 授课培训 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《人力资源控制程序》 占东辉 软件操作复杂 公司每年都会针对铁路投资软件请软件开发公司进行培训，生产处也经常非要因 2016.2.15 确认人 童湘雄 软件更新换代成本过高，受国家行业宏观发展影响大，为行业大环境，无软件操作问题可以通过培训教育及劳动竞赛得到解决 非要因 末端因素4 施工组织与实际不符 施工组织合理与否直接关系到概算编制的准确性，施工组织与实际情况不符往往导致概算反复修改、浪费大量宝贵的时间，甚至因部分辅助工程或确认过程 措施工程未充分考虑，将引起预算较大幅度超过概算，产生投资失控的现象。因此，编制符合实际施工情况的施工组织设计对概算编制极其重要。 Q/CR 9004-0015 铁路工程确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 现场调查 2016.2.15 确认标准 施工组织设计规范 确认人 郑惠彪 编制符合实际情况的施工组织是提高概算编制效率的基础。 要因 末端因素5 施工工艺与流程不清楚 施工工艺流程为概算定额组价的基础，不了解复杂斜拉桥的施工工艺很容确认过程 易在概算编制过程中导致“差”“错”“漏”“碰”。造成概算反复修改，浪费大量宝贵时间，导致编制效率低下。 10

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铁建设[2006]113号 铁路基确认方法 调查分析 确认标准 本建设工程概（预）算编制办法 确认时间 确认结果 确认结论 2016.2.15 确认人 郑惠彪 充分了解施工工艺是合理编制概算、提高编制效率的基础 要因 末端因素6 确认过程 套用概算定额不合理 明月峡长江大桥施工工艺复杂，与常规铁路桥梁相比，具有“新”、“难”等特点，在编制概算时很难借鉴常规项目进行概算定额套用。 铁建设[2006]113号 铁路基确认方法 调查分析 确认标准 本建设工程概（预）算编制办法 确认时间 确认结果 2016.2.15 确认人 王敏 明月峡长江大桥概算编制复杂，定额套用需要再三斟酌，并尽量多查阅相关资料才能最终完成定额组价工作。 确认结论 要因 末端因素7 材料供应商报价与实际不符 材料供应商对于设计院询价往往虚报材料价格，导致概算编制结果不准确。确认过程 中铁二院长期从事铁路概算编制，建立了一套科学合理的补充材料询价机制。能够客观合理的获得当期市场材料价格。 确认方法 确认时间 确认结果 度层面上保证了材料价格的合理性。 确认结论 非要因

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调查分析 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《生产管理办法》 赵海鹏 公司《生产管理办法》及相关规程对材料询价做了详细的流程规定，在制缩短明月峡长江大桥概算编制时间

末端因素8 材料价格市场波动大 根据铁路投资编制相关文件，概算编制按照当期信息价进行编制，材料价确认过程 格波动可以通过下一阶段设计进行修改，或者在工程实施完毕考虑价差补偿。 铁建设[2006]113号 铁路基确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 调查分析 2016.2.15 确认标准 本建设概（预）算编制办法 确认人 邬玲 材料价格波动可通过下一设计阶段解决或者在清概阶段通过价差解决。 非要因 末端因素9 设计人员经验不足 特桥设计相对复杂，工程数量计算复杂，辅助工程和临时工程数量计算与确认过程 实际相差过大，概算编制难度大。公司每年定期聘请行业有经验的专家以及公司技术骨干，为广大员工开课，并积极推行“师徒制”。 确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 授课培训 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《人力资源控制程序》 曾诗雅 公司培训制度已能满足公司《人力资源控制程序》 非要因 末端因素10 复核人员经验不足 生产处近几年对铁路项目复杂大桥概算进行了大量整理归档工作，编制了确认过程 铁路桥梁概算编审手册。对于经验不足的员工，通过编审手册的学习可以迅速掌握概算编制要领。 确认方法 确认时间 确认结果 授课培训 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《人力资源控制程序》 曾诗雅 生产处近几年对铁路桥梁做了大量“业务建设”工作，可以大大的提高复核人员的工作效率。 确认结论 非要因 12

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末端因素11 上游专业方案频繁变更导致概算修改 一个项目的实施，是多个专业相互配合参与的过程，专业之间要进行反复的互提资料和配合设计。为了避免专业方案频繁修改导致工期的延误，公确认过程 司制定了相关的生产管理办法，有效的减少了因为专业反复提资造成的概算重复修改。 确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 分析研究 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《生产管理办法》 官威名 公司制定了相关的生产管理办法，必须严格遵守，属客观事实。 非要因 末端因素13 小组所在科室生产任务重 由于市场经济的客观因素，目前设计行业的内部从业人员大多数都是一人确认过程 肩挑多个项目，且根据重庆公司《生产管理办法》，工程项目负责人身兼多个项目，是符合其规定和要求的，也是无法改变的客观事实。 确认方法 确认时间 确认结果 确认结论 分析研究 2016.2.15 确认标准 确认人 公司《生产管理办法》 官威名 一人身兼多个项目，符合公司《生产管理办法》 非要因 制表人：王敏 日期： 2016年2月15日 通过头脑风暴分析，我们确定了明月峡长江大桥概算编制效率低下的主要原因是：

表8 要因确认表 序号 1 2 3 要因 施工组织与实际不符 施工工艺与流程不清楚 套用概算定额不合理 制表人：王敏 日期： 2016年2月15日 13

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八、制定对策

要因确定后，按照5W1H原则针对每一条要目，落实责任人，每项要因做到有目标、有措施、有检查，制定了如下对策表：

表9 对策表 序号 要因 对策 What 目标 Why 措施 How 负责人who 完成 时间 When 完成 地点 Where 组织参观学施工组1 习及聘请相关专家对施工组织方案进行会审。 编制与实际施工相符的施工组织 （1）组织参观在建类似桥梁桥工程施工现场，重点了解类似桥梁施工组织方案。（2）对明月峡长江大桥施工组织设计进行方案会审。 （1）聘请相关技术专家对进行复杂占东辉 童湘雄 3月 重庆 织与实际不符 施工工2 艺与流程不清楚 套用概聘请专家讲解及现场参观学习 借鉴其他行业定额，小组组内研讨 全面掌握施大跨斜拉桥进行施工流程进行介绍。 官威名 郑惠彪 工工艺流程 （2）组织小组成员到施工现场参观学习大跨斜拉桥施工工艺流程。 参考市政、公路或其他行业定额，补合理套用概算定额 充铁路大跨径斜拉桥工程中的缺项定额，并开展小组技术研讨会，对定额适用性进行研讨。 3月 重庆 3 算定额不合理 王敏 邬玲 3月 重庆 制表人：王敏 日期： 2016年2月28日 九、实施对策

（一）针对施工组织与实际不符的对策措施

（1）组织参观小组成员参观在建类似桥梁桥工程施工工地，在施工现场向施工人员现场请教桥梁施工过程中存在的疑问。

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图6 渝黔铁路扩能改造控制性工程白沙沱长江大桥参观学习

（2）结合参观学习资料，重点研究铁路大跨径斜拉桥施工组织设计原理，编制合理的施工组织设计，并合理确定大临工程数量。

图7 明月峡长江大桥施工总平面布置图

制图人：王敏 日期：2016年2月28日

（3）结合已编制的施工组织设计，编制施工总进度计划图。确定各节点施工时间。

表10 明月峡长江大桥施工总进度计划 序号 任务名称 1 2 3 4 5

工期/天 120 300 830 45 90 15

开始时间 2016年4月1日 2016年4月30日 2016年4月30日 2016年4月30日 2016年6月14日 结束时间 2016年4月29日 2017年2月23日 2018年8月7日 2016年6月13日 2016年9月11日 施工准备 0#-1#墩、3#-4#墩施工 2、3#主塔施工 栈桥施工 主塔双壁钢围堰安装 缩短明月峡长江大桥概算编制时间

6 7 8 9 10 11 12 钻孔桩施工 承台施工 墩身施工 围堰拆除 栈桥拆除 钢梁架设 桥面附属及轨道施工 120 90 410 45 30 280 120 2016年9月12日 2017年1月10日 2017年4月10日 2017年12月26日 2019年3月31日 2018年5月25日 2019年3月1日 2017年1月9日 2017年4月9日 2018年5月24日 2018年2月8日 2019年4月29日 2019年2月28日 2019年6月28日 制表：邬玲 日期： 2016年2月28日

（4）根据施工组织设计，确定大临工程数量。大临工程数量见表10。

表11 明月峡长江大桥大临工程数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 大临工程名称 北岸栈桥 北岸施工平台 南岸栈桥 南岸施工平台 止水帷幕钻孔工程 止水帷幕注浆工程 钢围堰（P3\\P4） 钢护筒（P3\\P4） 平台（P3\\P4） 主塔下联系梁（P3\\P4）支架 主塔中联系梁（P3\\P4）支架 主塔上联系梁（P3\\P4）支架 索塔区主梁安装托架（P3\\P4） P1联系梁支架 P2系梁支架 变压器（630KVA） 柴油发电机（200KW） 给水管 临时码头 单位 m2 m2 m2 m2 m m3 T T T m2 m2 m2 T m2 m2 台 台 m 处 工程数量 867.3 3600 526.1 900 5280 1941 1943 1005.8 327.8 700 719.41 532. 1703.34 292.77 236.57 3 2 1200 1 制表人：郑惠彪 日期： 2016年2月28日

（5）确定初步施工组织方案以后，小组立即对明月峡长江大桥施工组织进行方案会审，通过方案会审及时解决施工组织中存在的问题。

（二）针对施工工艺与流程不清楚的对策措施

（1）聘请相关技术专家对进行复杂大跨斜拉桥进行施工流程进行介绍。 针对QC小组成员对复杂大跨斜拉桥施工工艺了解不深的短板，QC小组聘请了中铁大桥局相关技术专家为我们进行复杂大跨斜拉桥进行施工方案介

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绍，并对小组成员进行了现场答疑。

图8 中铁大桥局专家为小组成员介绍复杂大跨长江桥施工工艺

通过与施工单位专家交流、请教，QC小组成员牢牢的掌握了复杂大跨斜拉桥施工工艺流程，并制定了明月峡长江大桥施工工艺流程图，如下图所示。

图9 明月峡长江大桥施工施工流程图

制图人：赵海鹏 日期： 2016年2月28日

（2）组织小组成员到施工现场参观学习大跨斜拉桥施工工艺流程。

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小组成员前往渝黔线白沙沱长江大桥施工现场观摩请教深水基础、斜拉桥主塔、钢桁梁、斜拉索施工工艺流程。

图10 新白沙沱长江大桥深水基础施工现场图 图11 新白沙沱长江大桥主塔施工

图12 新白沙陀长江大桥主梁采用顶推法施工

（三）针对套用概算定额不合理的对策措施

（1）参考市政、公路或其他行业定额，补充铁路大跨径斜拉桥工程中的缺项定额，并开展小组技术研讨会，对定额适用性进行研讨。

（2）与类似工程的造价指标进行横向对比，总结规律性的经验和并找出影响指标异常的原因，以进一步检验本次成果的合理性、指导性和通用性。

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十、效果检查

（一）目标检查

通过本次QC小组活动，明月峡长江桥概算编制效率大大提高，明月峡长江大桥各阶段编制时间均相应减少。最终明月峡长江大桥概算总共耗用工期14天，比目标工期提前了1天，比合理工期减少了10天。达到了本次QC活动的活动目标！

表12 针对要因实施对策之后工期节省情况

项目名称 实施应对措施之前计划工期/天 实施对策之后工期/天 节省天数 目标实现！ 24天 前期资料收集，现场调查 设计方案了解 施工组织方案确定 概算编制 合计 4 2 9 9 24 4 2 4 4 14 0 0 5 5 10 15天

14天

图13 明月峡长江大桥QC活动前后概算编制工期对比

图制表人：官威名 日期： 2016年3月25日

（二）活动效益检查

1、技术效益

经过本次QC活动，铁路大跨径斜拉桥概算编制水平得到了一定程度的提高。不仅保证了明月峡长江大桥审查顺利通过，同时通过总结铁路大跨径斜拉桥概算的编制经验和规律，制定方便设计人员使用的模板，大大提高了编制效率。同时，工经处设计人员基本掌握了铁路大跨径斜拉桥概算编制能力，为公司的大跨径斜拉桥概算编制培养了一批技术人才。

2、经济效益

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缩短明月峡长江大桥概算编制时间

QC活动之前明月峡长江大桥预计需要合理编制时间为24天，QC活动之后明月峡长江大桥实际概算编制时间为14天。

表13 明月峡长江大桥QC活动前后工期对比 单位：天

前期资料序号 项目名称 收集，现场调查 设计方案了解 施工组织方案确定 概算编制 合计 1 2 QC活动前计划工期 QC活动后实际工期 4 4 2 2 9 4 9 4 24 14

图14 明月峡长江大桥QC活动前后工期对比

图制表人：占东辉 日期： 2016年3月27日

根据《关于印发重庆市工程建设中介服务管理实施办法的通知》（渝价2000【352】号文）及其他省份相关文件规定，概算编制人员按100元/小时，每天按工作8小时间计算，本项目有9个人参与。改造前后可节约10×9×100×8=72000元。

3、社会效益

通过缩短明月峡长江大桥概算编制时间，项目在规定的时间内优质高效的完成，为重庆枢纽东环线顺利开工打下了坚实的基础。本次QC活动，为今后更好的开拓复杂大跨桥梁市场做好了技术储备，提高了企业的在业内的知名度！

十一、巩固措施

通过本次“缩短明月峡长江大桥概算编制时间”QC小组活动的开展，丰富了我们在铁路项目复杂大跨斜拉桥方面的概算编制经验，对类似工程具有现实的指导意义。为了巩固本次活动成果，提高业务素质及设计质量，我们

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缩短明月峡长江大桥概算编制时间

及时召开了技术总结会,并采取了以下两项巩固措施：

（一）对明月峡长江大桥概算编制相关流程进行再总结，对运用过程中存在的问题提出优化措施。编写技术总结，做好技术资料归档工作。

图15 QC小组编制的铁路大跨度斜拉桥概预算编制标准实施手册

（二）及时更新知识，多种方式收集资料，掌握本专业最新的知识及动态，为下阶段工作做好准备。

图16 小组及时召开技术总结会议现场图

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缩短明月峡长江大桥概算编制时间

十二、总结及下一步打算

1、总结:

本次QC活动经过3个月的努力，小组成员在规定的时间内保质保量的完成了明月峡长江大桥概算编制，成员的质量意识、改进意识、团队合作、工作热情、QC工具运用、创新精神等都得到了提高。

表14 活动前后小组成员自我评价计分表

序号 自我评价分数 对比项目 活动前 质量意识 改进意识 团队合作 QC工具运用 工作热情 创新精神 3 3 3 3 3 4 活动后 4 4 5 4 5 5 图制表人：占东辉 日期： 2016年3月27日

1 2 3 4 5 6 图17 活动效果雷达图

2、下一步打算

本次QC小组活动的开展，遵循PDCA循环。不仅能控制进度，提高设计文件的质量，而且能充分体现TQC体系的科学性和严密性，变过去的个人攻关为集体攻关，把设计过程中的失误降低到最低程度，达到优质设计的目的。

本次QC小组活动通过明月峡长江大桥概算的编制，取得了很好的经济、技术以及社会效益，下一步我们打算把《提高长大山岭隧道初步设计概算编制效率》作为课题。

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