出入口开挖支护方案
1、土方开挖工程
土方采用分层开挖，以最大限度减少围护结构的变形。第一次基坑土方开挖沿围护结构垂直分层开挖，开挖时从出站通道一端向外侧顺推开挖，随挖随运。分台阶开挖，上下两节台阶高差不得大于2m。开挖至出入口坡道时，根据出入口结构1:2.3的坡度开挖至A区出站通道外侧约9m位置，相对标高-8.000m。然后沿-8.000m横向开挖至出站通道外侧围护桩位置。开挖时应注意在坡道位置的出入口工程桩区域留土作为行车路线。
出入口土方开挖剖面图
如上图，阴影部分为第一次开挖留土区域，开挖后基坑深度约为5m。围护桩破除区域，桩头破除至出入口结构板底。开挖完成后挂网喷射混凝土，随后对基坑侧壁进行支撑加固。
坑顶周围严格堆土等地面超载，严格控制土坡坡度，确保土坡稳定。土体开挖中，采用水准仪控制坑底标高，并在桩上做好标记。在基坑底标高以上200～300mm的土方必须采用人工开挖。对局部超挖处要用砂填实，严禁用开挖土方回填。
出入口土方开挖平面图
出入口结构开挖时基坑周围为站场回填土。为减轻对基坑侧壁的侧压力，从出站通道边外括约17m、基坑两侧1m的范围内，即上图至筏板标高-3.000m。出入口基坑较浅区域，即上图开挖坡度放坡。
坑底利用结构集水坑，及时排除坑内积水。在基坑底备足够高扬程的潜水泵，保证基坑底为无水施工。
土方开挖完成后，应利用开挖的集水坑将积水及时进行抽排。抽排的积水应引入东西侧地铁基坑边的排水管网，或者抽排至施工场区之外的排水管道，严禁随地排放。
区域，取土区域，沿出入口
出入口基坑开挖排水示意图
2、基坑护壁支护工程
为防止开挖后坑壁土体滑落造成安全隐患，以及避免造成相邻筏板底部土
体松动，在分层开挖过程中，对坑壁喷射混凝土用于稳固土体。
（1）挂钢筋网：挂Φ6.5@300×300钢筋网，钢筋网采用绑扎成型，网格误差小于10mm，搭接长度大于100mm。钢筋网采用压筋固定在边壁上，斜坡处压筋采用Φ12水平钢筋固定，竖向间距1500mm，水平压筋与插入土中的钢筋焊接固定，钢筋插入土体深度不小于80cm，保证喷射砼时不能出现移动。
（2）喷射混凝土：喷射砼采用细石砼,配合比为水泥:砂:石=1:2.5:2,水泥为p.o32.5R普通硅酸盐水泥,喷射砼强度等级为C20。喷射砼时喷头与受喷面距离0.6～1.0m,喷射方向与喷射面垂直，钢筋部位应先喷射钢筋后方，再进行喷面覆盖。遇砂或卵石层可分二次喷射,每次喷射厚度为6cm左右。在喷射混凝土中加入3%速凝剂，以加快砼凝结时间。侧壁喷锚区域分为：①斜坡侧壁砼厚80mm～100mm；②深坑侧壁砼厚120mm～150mm。
砼终凝后，进行洒水精心养护。喷射混凝土表面间距约3m设置直径为2cm的泄水孔。
（3）基坑侧壁支撑：在标高-8.000m位置设置两道钢管支撑。钢管采用Φ149钢管，支撑在侧壁20#槽钢上，支撑位置见基坑侧壁支撑剖面图。槽钢下设置Φ32钢筋托架，钢筋锚入土体不小于1000mm。槽钢外侧顶撑在基坑侧混凝土护壁上，为防止侧壁倾塌，加强内支撑效果，在槽钢顶撑侧壁范围设置加强钢筋，竖向钢筋每3m设置4排Φ25@300，水平钢筋Φ25@2000。
侧壁槽钢围檩及托架做法详见基坑侧壁喷锚支护1-1剖面图。
基坑侧壁支护示意图
基坑侧壁喷锚支护立面详图
基坑侧壁喷锚支护1-1剖面图
基坑侧壁支撑剖面图
