预应力现浇箱梁排架预压试验方案

中环线A2.1标预应力现浇箱梁排架的搭设完成后需进行堆载预压试验。根据《桥梁设计施工说明》需在支架搭设后需加以相当于箱梁重力的堆载进行不间断预压，预压荷载全联一次性加载，并观测其变形和沉降，待24小时内累计沉降不超过1.5mm，方可浇筑箱梁混凝土。

一、试验目的

有效地控制预应现浇箱梁在施工过程中的变形。 二、试验内容

排架的承载力和变形量。 三、试验方法 1、材料选取

采用黄砂为代替荷载，并装入塑料袋内。每袋内装50kg的黄砂，重量用检测过的磅秤来控制。

2、测点布置及测量方法

根据受力分析可知在跨中的弯矩最大，因此布点选择在跨中，每跨布置三点（三点分布在箱梁的中间以及两侧距梁边1/4处）。

测量器具选择水准仪和长钢卷尺。将钢卷尺的一端固定在选好点的模板底下，另一端采用下面悬挂30kg的重物，保证钢卷尺的顺直。在模板上未加荷载前先记录原始读数，待所有荷载的全部已加上后立即开始进行测量，记录变形量，接着每隔12个小时测一次。直至24小时内排架变形量不超过设计要求的变形量即可卸载。

3、荷载堆载

堆载所用的荷载需采用25吨汽车吊运至箱梁模板上，但必须保证下放荷载时要做轻放，不得冲撞底模，再采用人工先均匀地搬运至箱梁底模上，直至达设计箱梁的荷载。在吊车将荷载运至底模上不得在同一处出现集中堆载。做到每次运至模板上的荷载均匀分布至模板上再上吊另一堆荷载。在加载过程中需做连续性，一次性加载完成。

现根据对箱梁的标准断面的计算，每1米的箱梁的荷载为826KN（横向）。根据这个荷载来分布堆载荷载，在空腔处按23KN/m2进行堆载，其余荷载分布在纵腹梁处。

4、数据整理

根据所试验所测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架进混凝土浇筑时的产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整箱梁的底标高，实现混凝土浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。如发现立杆下沉比较明显，因此需对地基处理进行加强，同时在立杆增加垫块的厚度以及面积等有效措施来保证能保质保量地完成中环线A2.1标的工程。

宏润建设集团股份有限公司

中环线A2.1标项目部