吹扫及调试方案
一、 组织机构： 总指挥: 现场指挥: 安全监督组:
现场操作组:（组长）、控制室1人（操作、记录员），储罐区4人（操作员、记录员），后备人员2人。
预冷配合厂家及人员： 现场维护组: 事故救护组： 二、准备工作：
⒈ 站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉ 安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊ 所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。
⒋ 制定完善的置换方案并通过主管部门审批。 ⒌ 器材、车辆准备：
① 低温储槽内4M3液氮。
② 抢修车辆（抢险车、工具车、救护车）到位。 ③通讯工具（对讲机或手机）到位。
④木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。 三、操作分工、操作要点： ⒈ 吹扫预冷置换流程：
常温氮气 预冷充液氮 泄漏性试验 氮气置换
LNG充装 整 改 ⒉ 现场操作分工：
⑴ 储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统
阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
⑵ 加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。 ⑶ 加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气回气、监视该区域接口的严密性。
⑷ 电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。
⑸ HSE:负责现场安保、监护。
⑹ 施工单位(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。
⑺ 设备厂家：负责低温储槽的操作；加气撬、加气机厂家技术人员负责各自的设备。
⑻ 监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。 ⒊ 操作要点：
⑴ 储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力。
⑵ 开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。 ⑶ 站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
⑷ 控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
⑸ 检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。
⑹ 预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。 ⒋ 操作纪律：
⑴ 所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；
⑵ 除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员 一律在预冷警戒区以外待命；
⑶ 所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；
⑷ 未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。 四、紧急情况的处理程序：
当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：
⒈ 关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。 ⒉ 打开事故点后阀门进行排放降压。 ⒊ 现场维护组、抢险队进行抢修。
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⒋ 安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。 ⒌ 所有无关人员撤离现场。
事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。
五、预冷（置换）、试车所需物资： 1、液氮4M3（在低温储槽内）；
2、铜制紧固工具（活动扳手等）1套； 3、木槌（或橡皮槌或铜槌）1个；
4、预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。 六、预冷（置换）
1、LNG储罐的预冷和置换
本加气站所选用的60立方米的低温储槽，出厂后已做完预冷和液氮的置换工作，现场需向储槽里充4M3液氮以便调试。
2、对换热设备进行预冷和调试： 1.加气撬卸液液相和气相管预冷：
用槽车卸液软管进行槽车卸液口和增压气相口的连接，打开储槽气相阀后关闭，打开气相放空阀进行空气置换，连续进行3次。开进气进液阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常，关闭阀门,管道化霜后按照开启阀相反顺序关闭阀门。
2.加气预冷
装好加气、回气，并把加气装入加气机回气口,控制室开启加气模式（注意将潜液泵的速度调到1000转左右）进液阀开启。打开储槽底部进液阀，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到－110℃后，潜液泵开始自动启动，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。开启加气，液体通过加气进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常，关闭加气。
到此整个加气机预冷完成。 七、LNG加气站置换
1、 置换准备及操作纪律：
（1）站区管道、设备预冷、保冷已完成，站区、设备卫生整洁并处于完好 状态，具备置换投产条件。
（2）安全阀全部就位并经过校验。
（3）所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。
（4）制定完善的置换方案并通过主管部门审批。 （5）器材、车辆准备：
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① 检测仪器（测漏仪）到位。
②LNG槽车运抵现场（随车要有卸车人员）。
③抢修车辆：抢险车、工具车、消防车、救护车辆到位。 ④通讯工具（对讲机）。
⑤木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。 （6）操作纪律：
①所有参加置换人员必须按时到达指定岗位，置换现场严禁吸烟； ② 除现场指挥、操作人员、安全员、抢修人员外，其余人员一律在置 换警戒区以外待命；
③ 所有参加置换人员手机一律放在收发室；
④ 未接到操作指令，任何人不得擅自开闭阀门或进行其它操作。 2、 液氮及氮气的排放
确认所有控制安全阀的截止阀都已开启。 阀门操作：
打开储槽底部进液阀门,注意槽车卸液口前方不能站人。 氮气排放：
慢慢打开SV02，液氮通过槽车卸液口卸出，注意液氮的流量控制SV02开启大小，以没有液氮滴液到地为好，过程中应注意储槽压力、管道结霜情况，直至将储槽压力降到0.1MPa以下（将整个系统压力维持在0.05～0.1Mpa）。
记录压力、时间。关闭储槽出液管阀门。 3、LNG的进罐 （1） 气体置换
LNG槽车司机按指定位置停好车，设置停车(手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好、静电接地牢固等)和警示标志“卸车作业中，严禁入内”。
由LNG槽车司机、押运员用防爆工具对槽车液相、气相接口分别和加气站卸车台相对应的液相、气相接口用波纹软管相连接。
正常吹扫软管。打开槽车气体排放阀，气体平衡后关闭，打开阀SV01/02/03再关闭，重复3次，
当储槽的压力到0.2MPa后，打开气体排放阀进行压力排放，直至将储槽压力降到0.1MPa以下(保持正压)，此过程重复进行3次。 （2） LNG进液
控制室开启卸液模式，确认储槽进液紧急切断阀处于开启状态，打开溢流口阀门,泵池开始预冷，等泵池温度达到－110℃后，潜液泵启动，液体由储槽底部进液，卸液过程中，可以观察储槽压力，液位。当液位到达750时，打开溢流阀，出液表示储槽已经充满，停止卸液。关闭槽车阀门，关闭
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S01/02/03，拆下卸车软管。
整个加气站工艺系统LNG进液、置换过程结束。 五、注意事项
进出人员需经现场指挥同意，严禁闲杂人等进出。
出入人员不得穿带钉鞋、化纤服装等易引起火花的物品，以免引起火灾。 进入站区不得携带和使用手机、火机等。
除操作人员外，其他人员不得进入预泠操作区，以免冻伤。 所有操作人员着统一工作服，戴安全帽及防冻手套。
LNG进料时，生产区内禁止拍照。
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