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车辆工程技术
理论研究
交通信息化发展中存在的问题以及优化策略分析
冯天一,赵发宇,刘轩政,解肖樋（辽宁工业大学,辽宁 锦州 121001）
摘 要：随着我国经济的不断发展，交通运输问题成为了现代人生活和工作中的一大难题。交通信息化系统服务于人民的生活和工作，是国家经济发展的基础保障。近几年来，我国的信息技术发展越来越快，很多信息化技术都被运用到交通输运领域当中。交通信息化是现代交通行业发展的主要方向和需求，交通信息化不仅解决了交通拥堵的问题同时也提高我国交通服务质量。但是从目前我国交通运输方面来看，交通信息化当中还是存在着一定的问题，这些问题的存在还是会影响我国交通行业的发展，以及人们出行安全。本文首先对交通信息化概念和体现进行讨论；其次对交通信息化发展当中存在的问题进行研究；最后从五个方面给出了交通信息化发展的优化，以供专业人士交流讨论。关键词：交通；信息化；发展；问题；优化；策略
0 引言
随着我国信息技术的不断发展，当前我国计信息技术在各个行业当中应用十分的广泛。因为我国信息化技术发展起步相对于发达国家来说比较晚，因此信息技术在各个领域当中的应用还存在一定的技术问题。这几年，我国信息技术不断地被运用到交通运输的领域当中，以此保证我国交通运行业服务质量和交通运输质量的提高。总而言之，交通信息化最终目的是为了更好的服务于社会服务于人民。所谓的信息化交通，就是管理人员利用现代化技术对收集的信息进行整理，从而对交通管制和设施进行改善提高地方交通运输质量。
不同地区的交通信息化管理附属于当地的交通管理部门，因此些运用和管理中很难统一，并且各个地区很难去充分地利用现有的公路信息资源。因这种情况导致很多地区的资源浪费和发展，并且还有很多资源处于闲置的状态导致了资源两极化。在一般的情况下，交通信息都是通过交通电视台和交通广播平台进行发布和宣传，但是由于很多地区交通信息化管理不是很受关注，因此信息更新速度和发展水平无法达到公众的需求。再有，交通管理各个部门之间缺乏沟通并没有从全面的角度去思考问题。2.3 缺乏高素质管理人才
从目前我国交通行业发展来看，我国大多数地区基本没有配备专业的信息化专业的管理人员。很多地区的信息化管理人员都是交通管理局的现有人员兼职，很多管理人员不没有接受过专业的培训，既不懂信息技术也不没有专业的业务水平，这也是造成交通信息化发展缓慢的主要原因。
2.4 缺乏一定的资金投入
虽然化交通信息化是交通行业未来发展的主要方向，但是很多地区对交通信息资金投入上不够多。甚至把信息化技术发展的基金挪用到其他项目当中，导致了交通信息化发展越来越缓慢。另一方面，就是有很多地区的资金本身就比较短缺，在信息化技术发展方面缺少上级领导的支持导致了信息化资金链短缺。
1 交通信息化的概念和体现
简而言之，所谓的交通信息化就是把现代化信息技术运用到交通管制、交通输运以及交通档案管理当中。技术人员需要通过信息化技术对收集的数据进行处理，从而改善我国交通行业整体效率和服务水平。交通信息化技术是我国信息化发展的重要组成部分，是推动我国交通行业发展的主要动力。交通信息化不仅改善了我国城市交通拥堵的问题，还缓解了整体交通运输压力。在交通信息化发展中，信息化技术和计算机技术已经得到了广泛地运用。交通监控系统和交通通信传输系统是我国交通管理中信息化技术运用广泛的两个方面。在当前交通信息化管理中，信息化技术和计算机技术在监控技术当中体现得最为明显，主要作用于采集和整理信息实现智能化处理，并且信息化技术可以在第一时间内对采集的信息得到新的结论。监控系统是对交通车辆进行实时监控，并且对来往车辆的数量进行统计，时时刻刻检测到道路上车辆的运输情况。与此同时还可以对道路上交通事故及道路施工的情况进行实时报道和信息传播，驾驶员可以通过报道掌握信息保证车辆安全。在当前高速管理工作当中，技术人员可以通过信息技术进行收费也就是现在驾驶员常说的ETC，通信系统能够为收费系统和监管系统提供一个稳定准确的数据资料库。
3 交通信息化发展的优化
3.1 完善机制加强信息平台建设
为了可以构建更加完善的交通信息化平台，提高我国交通服务质量和服务能力，交通管理部门需要加强完善信息平台建设保证交通数据互通和共享。首先，管理人员需要完善网络化和信息化的交通感知体系，进而整合交通信息资源。其次，需要对交通数据进行分析，实现城市交通信息化和智能化服务。第三，就是需要结合地区经济发展需求构建智能化大城市交通体系，以城市交通大数据为核心对数据进行采集和挖掘、分析，从而去完善平台规范性标准的保障体系。第四，交通部门需要设立专门的交通信息化机构，安排专业的信息化管理人员。第五，就是当地的交通部门需要结合当地的发展情况去制定合理的管理制度和管理规范。3.2 加强管理人员的素质管理
针对交通信息化发展人才问题专业能力不足的问题，交通部门需要对加强对管理人员的信息化专业技术的培养，以此来保证信息技术发展层面上可以得到更大的提高。交通工程信息化建设工程具有一定的技术含量，并且涵盖的范围比较广。基于这样的背景，为了可以提高我国交通信息化发展效率和交通行业的服务水平，各地交通管制需要加强对信息管理人员专业素质的培养，提高管理人员的综合素养打
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2 交通信息化发展当中存在的问题
2.1 信息系统不完善
交通信息化的完善程度会直接影响到交通信息化发展的脚步和发展程度。从目前我国交通行业的发展角度上来看，我国的交通信息化还不是很完善，交通信息管理整体发展还处于初期阶段。交通信息化是我国未来交通行业发展的主要方向，交通信息部门主要是由交通综合管理部门来负责。但是交通综合管理部门所涉及的工作内容比较多，因此，在很多方面信息化建设和发展会受到管理层的忽视，并且在很多方面信息管理机制也没有采取统一地管理机制。比如说，在信息化管理当中没有配套完善的奖励和惩罚机制，因此工作人员在工作当中确实一定的积极性。2.2 交通信息资源共享机制不完善
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造等各个因素对行车安全的影响进行综合考虑，选择最优设计方案。隧道线形设计不合理，隧道出现了连续的弯道或者上下坡，影响到司机行车安全。高速公路隧道在设计的时候，应尽量避免坡道、弯道，如果坡道、弯道无法避免时，则需要在较长的隧道入口设置减速带，要求司机减速慢行，降低车辆进入隧道的速度。在设计的时候，隧道内选择消音或者防回音的材料，降低隧道内部的噪音，为司机驾驶创造良好的环境。其次，还要完善高速公路隧道的照明系统，提高隧道内的亮度，给司机营造良好的行车环境。根据隧道的长度，分段采用不同的亮度，在设计的时候，还有根据隧道出入口的亮度，逐渐降低照明度，根据公路隧道照明设计相关要求，公路入口段的折减系数如下表要求：
表1
小时交通量N[veh/（h·ln）]单向交通双向交通≥1200≥650≤350≤180设计速度Km/h
1200.070.051000.0450.035800.0350.025600.0220.01520-400.0120.01免二次交通事故的发生。定期维修高速公路隧道的设施设备，比如隧道照明灯使用时间过长，灯具上容易沾染尘埃以及其他污染物，影响到隧道的照明度。因此需要定期维护照明灯具，保持照明灯的亮度。隧道内其他机电、交安设施也要定期进行清洁保养，故障设施要及时进行维修，并保持隧道路面干燥、整洁。完善高速公路隧道交通安全预警机制和事故应急预案，一旦隧道发生交通安全事故，立即采取应急措施，防止事态进一步发展。
3.3 建立健全高速公路隧道交通安全监测体系 鉴于高速公路隧道的隐蔽性，可以大力引进现代计算机信息技术、网络技术、监控技术以及传感技术，对高速公路隧道的路况、车况、环境等进行监测，一旦发现超速、超载或者驾驶危险物品的车辆，立即采取有效的措施，防止车辆进入到隧道或者要求车辆减速慢行。
4 结束语
高速公路隧道交通安全关系到人民群众生命财产，道路交通管理部门、运营管理单位必须采取措施，完善高速公路隧道设计方案和施工方案，在营运期要制定有效的隧道设施清洁保养计划，努力创造良好的隧道行车环境，加强司机的交通安全教育，并利用现代信息技术，加强隧道内部的监测，确保高速公路隧道行车的安全性。
参考文献：
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3.2 加强高速公路隧道交通安全管理
高速公路隧道交通安全管理包括车辆管理、人员管理、道路运营管理三个方面。车辆管理是交管部门，必须做好车辆定期性能检测，做好车辆制动系统、驾驶系统、车胎等装置的检测工作，以免车辆进入到高速公路发生爆胎、机械故障等问题造成交通安全事故，带病车辆禁止驶入高速公路。加大超载、超限车辆的整治力度，打击违章驾驶行为，禁止易燃易爆物品驶入高速公路隧道区域；人员管理主要针对司机，消除司机驾驶的不安全因素，加强司机的交通安全意识，提高司机的驾驶技术，避免司机操作不当或者疲劳驾驶导致的隧道交通安全事故；运营管理主要是高速公路运营管理部门必须加强高速公路的隧道交通安全管理，一旦隧道发生交通事故，要立即积极处理，避
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造一支高素质信息化管理团。首先，各地需要对相关人员进行信息化建设培训，保证管理人员可以正确的掌握交通信息化建设流程和核心技术。其次，管理人员需要加强自身信息化技术能力，提高自身素质和信息化水平。最后，在人才引入当中需要把信息化技术最为重点考核标准。与此同时各地还需要完善员工考核制度和考核机制，以此来提高管理人员的工作积极性。3.3 加大信息化建设的资金投入
加大资金投入可以从根本上去解决信息化建设物质保障问题，同时也可以提高信息管理人员的工作积极性，因此部门和相应管理部门需要加大对交通信息化建设的重视度，并且建立相应的补助。同时还要加大对当地交通管制建设，对于一些和人民利益相关的大型项目需要给予一定的补助和支持。第二点，交通管理部门需要充分利用国家和补助的资金，并且要把交通信息化技术发展列入部门预算当中。第三，要对交通行业的融资进行全方位改革，建立一个多元化的融资，保证交通行业发展资金链稳定。第四，各级交通主管需要从各个方面去考虑，加大交通信息管理重视度。3.4 实现资源共享机制
交通信息化实现资源共享是我国交通信息化发展当中的主要内容，但是由于交通信息化发展当中的一些问题，导致了很多资源出现了闲置状态。想要实现资源共享机制首先交通管理部门需要从改革角度去考虑问题，并且各个部门之间还需要保护沟通。其次各个省市应该建设统一规模的数据库，为了其他地区的交通部门提供数据支持，同时也是为了我国交通数据库提高了有效的数据信息。为了可以更好地为交通信息管理提供最好的保障，确保交通信息资源在各个地区实
现共享机制。
3.5 提高数据安全意识和手段
当前信息安全问题已经成为交通信息化建设的主要问题，如果管理部门不加以解决和重视，那么将来可能会交通发展带来不可估量的损失。因此在各地需要加强管理人员的安全意识和手段做好一切防护工作。
4 结束语
总而言之，交通信息化发展状况直接不仅会影响到我国交通行业发展还会影响到经济发展总体速度。因此，相对于交通行业发展来说，各地需要加大力度给予信息化建设资金方面支持。并且相关人员需要针对各地发展的实际情况去开展工作，完善交通信息化发展平台为信息化。最后信息管理部门还需要加强对管理人员的信息化专业培养。参考文献：
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