桥梁施工中简易龙门吊的制作与使用 黄政权 （四川路桥建设股份公司隧道分公司，四川双流６１０２００） 摘要：随着工程建筑项目施工的需要，为了施工的安全以及方便，施工机械简易龙门吊的运用越来越广泛。 文章重点结合四川省的雅泸高速公路顸应力混凝土Ｔ梁桥上部构造的施工实例，介绍了利用架桥机配简易龙 门吊的架设施工工序，分析了该施工方法的主要施工特点。其合理科学的设计方案，保证了该工程取得了良 好的施工效果。 关键词：施工机械；龙门吊；Ｔ梁施工 中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－２３７４（２０１２）１３－００９５－０３ 在桥梁工程项目中，经常会遇到一些设备和材 司的开支，降低其成本。所以，在目前的工程项目 料是人工无法搬运的，或者是人工搬运费时费力， 中，使用较广泛的主要是可移动的简易龙门吊、大 效率较低。为了解决此种问题，现在许多建筑公司 跨径旋转的龙门吊等。 在施工过程中都借助了机械简易的龙门吊，这种项 目的制作与使用可以充分地发挥它自身的功能，使 １ 可移动龙门吊的设计 项目建设得的搬运和施工工作都变得更加便捷、安 可移动的龙门吊巧设计主要是采用动滑轮与静 全、可靠。而且可以大大地劳动力减少建筑公 滑轮相结合的工作原理制作而成，其主要的特点就 Ｉ／Ｏ接口板损坏，电机编码器脏污或损坏，光栅尺 类常见故障的分析与处理，希望能给维修数控机床 与读数头进水或损坏，减速开关损坏，连接电缆线 的同行们在实际工作中带来借鉴与帮助。ｏ 接触不良或断开，控制面板回参考点开关故障等。 第三，机械故障：减速挡块松动，机械磨损导 参考文献 致的精度误差，测量元件位置安装不当或松动等。 ｆ１１］ 任建平，白恩远，王俊元，赵美虹．现代数控机床故障诊 第四，操作失误：没有正确按照操作说明书操 断及维修【Ｍ］．北京：国防工业出版社，２００２． ［２】黄卫．数控机床及故障诊断技术［Ｍ】．北京：机械工业 作机床，也可能导致出现机床回参考点错误，比如 出版社，２００４． 回参考点的反向或位置不正确，机床回参考点速度 ［３］李虹．数控机床电器控制与维修［Ｉ ．北京：电子工业出 过快，机床碰撞等人为因素所导致的故障。 版社．２００９． 数控机床返回参考点发生故障时，一般都在显 ［４】牛志斌．图解数控机床一西门子典型系统维修技巧 示器上显示机床报警信息，例如： “机床没有找到 ［Ｍ】．北京：机械工业出版社，２００４． 【５１数控机床维修与应用技术培训资料西门子８４０Ｄ系统培 参考点”，“机床某个轴出现超程报警”等，但也 训讲义Ｕ］．北京凯普精益机电技术有限公司，２００６． 有无显示报警信息的，结果是操作者在加工程序运 行后发现零件的基准点已经发生了变化，原因是设 作者简介：郭渝萍，女，中航工业沈阳黎明航空发动机（集 备在运行中，直线测量元件的位置产生了窜动，因 团）有限责任公司二级技术专家，高级工程师，研究方向：数控 此需要操作者养成勤校正刀补的习惯。 设备维修。 （责任编辑：赵秀娟） 以上是数控机床返回参考点控制的研究以及此 ２０１ ２ ０５ ｏ中圉高新埴术金 ９５ 是机身较小、移动方便、不需要电源，节约能源。 但是，这种吊桥起吊的物体重量不能太重了，它所 能承受的最大重量一般为１．５吨。可移动的简易龙 门吊，操作起来十分简单快捷，而且工作效率极 高，可以减少人工的消耗，这样就可以达到省时省 力的目的。它的主要结构包括：可旋转勾头、静滑 轮、动滑轮、简易龙门架以及胶轮等设备。该装置 采用动滑轮是为了节省提升力，依照物理学知识可 知，动滑轮提升重物时可以节省一半的力，减少摩 擦力。可移动龙门吊的使用方法较简单，即把简易 龙门放置在所要搬运的设备旁，使龙门跨过所要吊 起的重物，再把勾头挂在重物上，拉动手拉葫芦将 重物吊起即可。 ２大跨径旋转龙门吊的设计 大跨径旋转龙门吊的制作与使用也十分广泛， 文中以高速公路跨线桥为例进行相关的说明与介 绍。其桥位的地形比较平坦，所以比较适合大跨径 旋转的龙门吊的使用。 ３大跨径旋转龙门吊的结构设计 ～般大跨径旋转龙门吊主要是由底车、主横 梁、旋转扁担梁、旋转体、滑轮组、立柱以及行走 系统等组合构成的。 底车：一般情况下龙门吊都有两部底车，底车 行走系统采用的是慢速卷扬机通过滑轮组和两个地 锚形成封闭回路，并且依靠卷扬机来带动底车前后 行走。起吊系统：该系统是由卷扬机和基座组成 的。基座横跨于天车的贝雷梁上。重物的起降用卷 扬机通过固定在基座上以及旋转体上的滑轮组来进 行。主横梁：两个主横梁由军用梁组拼而成，中心 距是６米。旋转扁担梁：扁担梁由贝雷梁组成，中 间由花窗连接，吊带装置安装于扁担梁两端。旋转 体：它是由推动球轴承、上下支承座组成。其主要 作用是支撑和保护轴承的。 ４龙门吊吊装 ４．１龙门吊吊装的规程 龙门吊吊装的规程主要是：将其运至小箱梁预 制位置后，降低扁担梁，再安装吊带。吊离小箱 梁，安装并起吊箱梁底的支承。再低位行走底车到 适当位置。定位小箱梁，再焊接好横隔梁钢筋联 梁；最后确定龙门吊归位好。 ９６ ｏ中闽高新技扣金址２０１ ２ ０５ ４．２吊装注意事项 在进行相关的安装工作的时候也要注意以下一 些问题：起吊、纵移以及横移需有专业人员指挥进 行，操作要按照要求规范进行；吊装的定位需以横 隔梁对齐为标准；进行箱梁松底模的起吊时，要观 察翼板混凝土面的变化情况，采用手拉葫芦来进行 吊装配重。 其大跨径旋转龙门吊的合理设计和使用，保证 了该桥梁工程的安全、有效施工。 ５以四川省雅泸高速公路预应力混凝土Ｔ 梁桥上部构造施工为例 预应力混凝土Ｔ梁桥具有很多优势，如：结构 简单、施工方便、工期短、造价低廉等，因此被广 泛应用于高速公路。改进Ｔ梁的施工工艺将有助于 大大提高工程的质量和施工的效率。而该高速公路 上的桥梁较多，其中某Ｔ梁大桥全长达４６５米，桥宽 约为３１米，双幅桥，主跨大概为ｌ８×２５米的预￥１ＪＴ 梁，简支结构，且每跨双幅需布置１４片Ｔ梁，共有 ２５２片，梁高为１．７５米，梁宽为２．２米，大桥位于 平曲线之内，半径为１２００米，盖梁按照曲线经向来 布置，梁按扇形弦向来布置，梁的预制长度是等长 的。如图１所示： ■一毒……一 § ，…、 …… ……… ｛ｉ 图１龙门架结构图 ５．１ Ｔ梁架设方案 该工程桥梁较多，且分布较集中，施工的工期 紧，为了充分利用架桥机以及其它的机械设备，确 保工期能够如期完成，特此设计了简易龙门吊配合 架桥机来起吊安装梁。在保证施工方便以及结构受 力安全的基础上，Ｔ梁架设方案采用了架桥机配简 易龙门吊进行全幅逐跨。 ５．２架桥机的施工方案 ５．２．１横向架梁的方案 若采用全幅架设，并保持架桥机始终处于水平 的状态，安装Ｔ粱时需沿上坡架设，且横向坡度影 响需要垫一定的高度。且为了保护挡块砼不至于被 压坏，并使横梁受力均衡，在挡块上也需垫一块木 板，纵向坡度影响同样需要垫高。若半幅架设， 也保持架桥机处于水平的状态，横梁的下垫高度应 该比全幅架设高度低。若一个半幅和另半幅的２片 上也可以横向移动，于是就采用手拉葫芦的方法， 依据上文可知，天车采用的是电动卷扬机来带动滑 车组，从而使梁被吊起或降落的。龙门吊的高度保 持在５米左右，宽约为ｌ５米，龙门吊的主梁采用军 用梁，支腿采用型钢电焊成桁架的结构形式。 为了加强Ｔ梁的稳定性，可通过加强盖梁上的支撑 来实现。如图２所示。 ５．２．４施工效果 梁，同样保持架桥机处于水平状态，如果横向是从 低处往高处架梁，横梁下垫高度同架设半幅桥的高 度相等；反之，只比架设全幅桥时垫高的高度减少 一点即可，但仍然垫得很高。横移轨道采用钢支撑 四川省的雅泸高速公路预应力混凝土Ｔ梁桥上 桁架，从而加增加其安装梁的安全性。 ５．２．２ 架桥机的施工 架桥机的结构特点是：运梁轨道与架桥机纵移 轨道并不完全重合，需要辅设双轨道，因此，采用 炮拖运梁是最合理的方式。在架桥机进行纵移时， 其结构受力始终都是处于最大受力状态。在架桥机 进行纵移以及运梁时，其轨道需要安置在Ｔ梁的腹 板上。为了使桥墩盖梁的受力处于最佳状态，其轨 道辅设应接近立柱位置处 而且在架桥机纵移时， 用梁配重，必须保证后力臂偶矩比前力臂偶矩大， 约是前力臂偶矩的１．５倍。运梁轨道平车的行速要 和架桥机纵移的速度保持一致。自拼架桥机的后支 腿无轮箱，故后力臂是自由活动的， 那么就无法使 吊梁配重天车固定位置，所以要求配好轮箱，这 样，过孔才能够保证绝对的安全 可靠。 ５．２．３ 简易龙门吊原理和施工方法 ｒ图２ 一般的简易龙门吊的结构及其工作的原理主要 是：当龙门吊整体在空载时可以进行纵向的移动， 此时就采用人工推拉的方法。天车在龙门吊的横梁 部构造的施工，其经过合理的构思和设计，桥梁上 部梁架设受到施工条件、预制场地、施工设备以及 工期要求等因素的影响较多，将这些因素都考虑进 去，在不同情况下选择了不同的施工方案。因此， 取得了良好的施工效果。该工程采用架桥机配简易 龙门吊全幅逐跨进行Ｔ梁安装，充分体现了其施工 安全、操作方便、工期短等优点，其大大缩短了架 梁时间，提高了施工进度，并且顺利完成了所有大 桥梁架设的安装工作。 综上可知，施工机械简易龙门吊桥梁在当今的 桥梁建设过程以及其他的施工建筑当中都具有广泛 的使用市场，而且为施工的便利与安全具有很好的 保障作用，同时还大大提高了建设的效率。但是需 要注意的是，并不是所有建设工程都可以在施工过 程中随意使用该项目，而要根据具体的施工特点与 实际情况来决定是否使用该项目，再进一步确定使 用哪种龙门吊桥比较合适。ｏ ： 参考文献 ［１１ 公路桥涵设计通用规范（ＪＴＧ 】１３６０‘２００４）【ＳＪ． ［２】交通部第一公路工程局．公路施工手册一桥涵（下册） 【Ｍ】．北京：人民交通出版社，１９９２． 【３】石水玉．桥梁就地灌注混凝土桩的质量控制Ⅱ］．湖南交 通科技，２００１，２７（４ｌ 【４】廖平若，廖固，易丹．高性能混凝土的试验研究Ｕ】＿中南 公路工程，２００５，３０（１ ｌ （责任编辑：赵秀娟） ２０１ ２ ０５ ｏ中闽南新技书企业９７
