站台的是安全门（屏蔽门）和车门，看个城市地铁的信号系统，正常情况下屏蔽门在夹到人或物时，会在弹开三次后打开；列车车门在夹到人或物，司机驾驶室会收不到一个速度码，车开不走。
引言：上海乘客被地铁车门夹住，当时工作人员都试图帮乘客脱离危险，但是因为地铁很快就开走了，所以工作人员也没能将乘客救下来，最终送到医院的时候，这位乘客已经不幸身亡了，现在运营方还在调查这件事故的原因。一、上海乘客乘坐地铁被夹身亡 在很多的城市当中都已经有了地铁，地铁是非常方便的一种出行...
地铁列车经常不停站就开走是因为实施了“不停站通过”策略，即越站。这种策略主要分为两类情况：不载客越站：调整线路运力：在高峰时段过后，为了调整线路上的运力分布，空车会快速返回车厂，这时乘客可能会看到列车不停站通过。缓解大客流压力：当特定车站客流量过大时，调度会选择空车加急投入运营，以...
事情经过这一件事情发生在上海市各地15号地铁之上，在视频里面我们可以看到 有一位年纪比较大的女乘客，在下车的时候突然被屏蔽门锁夹住，而当时工作人员看到这个情况之后，也是第一时间冲了上来，并且想要把这一名老人拽出来，当时的列车是没有行驶的 但是还没有将老人拽出的时候，车辆已经开走 无奈老人被...
如果错过了播报声音或指示灯提示，可以走到靠近车门的地方等待。当地铁到达你需要去的站点，观察哪一侧车门开启，然后从开启的那一侧车门下车。求助工作人员：如果实在不清楚如何判断下车门，可以向地铁工作人员求助。工作人员会为你提供明确的指示，确保你能够顺利下车。总之，地铁在到达站点时，通常会通过...
地铁列车开来以后，地铁车门会和屏蔽门相对应，两道门打开，才能上下乘客。关门的时候先关地铁门，确认安全后关屏蔽门。不知道哪天哪个女人怎么会夹在屏蔽门和地铁门之间，司机和站台工作人员都没有发现，地铁行驶后，人就像两个物体之间的滚轴一样，地铁和屏蔽门之间的间隙才20公分。地铁开走后，铁轨一侧...
在紧急情况下，地铁公司会果断选择这一策略，尽管这意味着短暂的不便，但乘客的舒适与安全始终是首要考虑。综上所述，地铁列车的越站并非随意之举，而是复杂调度与应急策略的体现。下次当你看到列车驶过，或许就能理解其中的深意了。记住，有时“越”是为了更好地前行。
有一次从回家，要去郑州火车站坐车，郑州的地铁也是真的挤！在地铁一号线等车，每个门都挤满了人，排起了大长队！地铁到站，都疯了一样往上挤，没办法，我要赶火车，只能硬挤！在最后一刻，我终于挤上去了！还没等着高兴，尴尬的事来了！我发现我的背包被地铁夹住了，这时候，地铁门刚刚关上，...
因为站在里面的两列特别容易被出站的人迎面撞上，从而耽误了很好的上车机会。而站在外侧的人则可以更灵活地调整位置，抓住上车的最佳时机。综上所述，挤地铁虽然看似是一件小事，但其中却蕴含着不少技巧和智慧。通过精简出行、精准换乘、反向乘车以及外侧排队等方法，我们可以更加高效、轻松地应对每天的...
不要犹豫，及时向地铁工作人员求助。工作人员会提供准确的指引，确保乘客能够顺利下车并到达目的地。综上所述，当地铁两个门都打开时，乘客应通过观察车门上方的文字指示、聆听播报声音以及向工作人员求助等方式来判断应该从哪边下车。这样可以确保乘客安全、准确地到达目的地。
