一级建造师网络计划

在一级建造师考试中，双代号网络计划是考试的重点，也是考试的难点。优路教育网为考生整理了双代号网络计划中的6个时间参数，希望这些资料对考生的备考有所帮助。

双代号网络计划中的6个时间参数：

1、最早开始时间(ES)，是指在各紧前工作全部完成后，工作有可能开始的最早时刻。

2、最早完成时间(EF)，是指在各紧前工作全部完成后，工作有可能完成的最早时刻。

3、最迟开始时间(LS)，是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须开始的最迟时刻。

4、最迟完成时间(LF)，是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须完成的最迟时刻。

5、总时差(TF)，是指在不影响总工期的前提下，工作可以利用的机动时间。

6、自由时差(FF)，是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间。

双代号时标网络计划的特点与编制是一级建造师考试的内容，考生对这部分内容要了解、掌握。下列资料详细讲解了双代号时标网络计划的四大特点和时标网络计划的编制方法，希望对考生备考有所帮助。

1、双代号时标网络计划的特点

双代号时标网络计划是以水平时间坐标为尺度编制的双代号网络计划，其主要特点如下：

七、常见索赔时间【重点案例出题点】

八、工程变更

九、实际工期

十、奖罚工期

考生在做一级建造师双代号网络图绘图题型时，一定要掌握绘图的规则，例如：双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系；双代号网络图中，在节点之间不能出现带双向箭头或无箭头的连线；双代号网络图中，不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线等。

双代号网络图绘图规则：

1、双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系。

2、双代号网络图中，不允许出现循环回路。所谓循环回路是指从网络图中的某一个节点出发，顺着箭线方向又回到了原来出发点的线路。

3、双代号网络图中，在节点之间不能出现带双向箭头或无箭头的连线。

4、双代号网络图中，不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。

5、当双代号网络图的某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时，为使图形简洁，可使用母线法绘制(但应满足一项工作用一条箭线和相应的一对节点表示)。

6、绘制网络图时，箭线不宜交叉。当交叉不可避免时，可用过桥法或指向法。

7、双代号网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(多目标网络计划除外)，而其他所有节点均应是中间节点。

8、双代号网络图应条理清楚，布局合理。

在一级建造师考试备考中，部分考生对网络计划的内容仍有疑惑。为提高考生备考效率，本网站整理了一级建造师网络计划练习题及答案，希望对考生备考有所帮助。

1、在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天和第33天，则工作M的总时差和自由时差(B)天。

A.均为5

B.分别为6和5

C.均为6

D.分别为11和6

2、当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则(A)。

A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零

B.双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等

C.双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零

D.单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大

3、工作最早完成时间是指(B)。

A.在其所有紧前工作全部完成后，本工作有可能开始的最早时刻

B.在其所有紧前工作全部完成后，本工作有可能完成的最早时刻

C.在不影响整个任务按期完成的前提下，本工作必须完成的最迟时刻

D.在不影响整个任务按期完成的前提下，本工作必须开始的最迟时刻

4、在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工完成节点j在关键线路上，则工自由时差(D)。

A.等于零

B.小于零

C.小于其相应的总时差

D.等于其相应的总时差

5、在双代号网络计划中，在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间是(A)。

A.总时差

B.最早开始时间

C.自由时差

D.最迟开始时间

6、在工程网络计划中，判别关键工作的条件是该工作(D)。

A.结束与紧后工作开始之间的时距最小

B.与其紧前工作之间的时间间隔为零

C.与其紧后工作之间的时间间隔为零

D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

一级建造师网络计划案例分析题及答案2

为方便一级建造师考试考生备考，提高考生备考效率，本网站整理了一级建造师网络计划的案例分析题及答案，希望对考生备考有所帮助。

某建设工程施工合同工期为20周。承包商在开工前按时提交了施工网络计划(见下图)和所有工作费用表(如下表)，获得了总监理工程师的批准。该建设工程中各项工作的计划资金需用量由承包商提交，经监理工程师审查批准后，作为施工阶段投资控制的依据。

实际施工过程中发生了如下几项事件：

2、该工程网络进度计划关键线路为5;关键工作为：A、E、F、K、L;计划工期为：20周。

3、(1)L、M工作拖延由业主承担责任，工作J拖延由承包商承担责任。

M工作本身拖延时间为2周，M工作的总时差TF=1周。由此可知M工作的拖延使计划工期又延长1周，实际工期达到22周，可索赔工期为1周。L工作本身拖延时间为3周，L工作的总时差TF=0周。由此可知M工作的拖延使计划工期又延长3周，实际工期达到24周。综合考虑L、M工作对计划工期的影响，承包商提出的工期索赔时间为3周。

(2)承包商合理的费用索赔为M工作因停工和机械闲置造成的损失1.2万元。工作J、M的费用增加由承包商承担。

4、由计算可知，第9周末的实际累计投资额为：10+12+8+15+24+28/2+22+16/2=113万元。